Almeida amplía hasta 2027 la moratoria a coches sin etiqueta

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha aprobado una moratoria que permitirá a los vehículos sin distintivo ambiental seguir circulando por la capital hasta el 31 de diciembre de 2026.

La medida, que afecta a unos 15.000 coches diarios, se justifica en que el impacto medioambiental es “reducido” y, por tanto, no compromete los objetivos de sostenibilidad de la ciudad.  

La decisión se recoge en la nueva modificación de la Ordenanza de Movilidad aprobada por la Junta de Gobierno de Cibeles. Según explicó el delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, los coches empadronados en Madrid o dados de alta en el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) podrán circular por todo el término municipal, incluidas la M-30 y M-40, hasta la fecha indicada.  

El texto mantiene las restricciones ya vigentes en las zonas de bajas emisiones de especial protección, como el distrito Centro y Plaza Elíptica, pero introduce esta excepción para los residentes. Con ello, el Ayuntamiento busca equilibrar la protección ambiental con las necesidades de movilidad de los madrileños. 

Contexto

La modificación de la ordenanza incluye otras medidas relevantes. Una de ellas es la ampliación del servicio de bicimad más allá de las fronteras municipales, lo que permitirá que municipios limítrofes como Pozuelo de Alarcón se beneficien del sistema de bicicletas públicas.

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“Si hay algún otro municipio que se quiera adherir, bienvenido”, señaló Carabante, subrayando que el coste lo asumirán los ayuntamientos interesados y no los vecinos de Madrid.  

Asimismo, se contempla la ampliación de los horarios de los parquímetros en las zonas más saturadas de la capital. El SER (Servicio de Estacionamiento Regulado) podrá aplicarse más allá de las 21.00 horas entre semana, después de las 15.00 horas los sábados e incluso los domingos y festivos. El objetivo es responder a las quejas vecinales en barrios donde la actividad comercial y de ocio dificulta encontrar aparcamiento.  

El área de Urbanismo será la encargada de estudiar qué zonas presentan mayor saturación para aplicar la ampliación del SER, garantizando así la disponibilidad de plazas para los residentes.  

Expansión del SER

La ordenanza prevé que el SER llegue a 22 barrios, de los cuales 17 son nuevos, siempre que cuenten con respaldo vecinal. Antes de finales de 2029, se incorporarán áreas como Peñagrande, Valdezarza, Opañel, San Isidro y Costillares, sumando más de 11.300 plazas.  

La expansión continuará hasta 2035, con la incorporación de barrios como Valverde, Lucero, Aluche, Los Cármenes, Puerta del Ángel, Puerta Bonita, Abrantes, Vista Alegre, Zofío, Orcasur, Pueblo Nuevo, Quintana, Concepción, Marroquina, Fontarrón, Vinateros, Media Legua, San Diego, Palomeras Bajas y Numancia, lo que supondrá 66.120 nuevas plazas de estacionamiento regulado.  

Con estas medidas, el Ayuntamiento busca reforzar la movilidad sostenible, garantizar el acceso al estacionamiento en barrios con alta densidad de actividad y, al mismo tiempo, ofrecer un margen adicional a los propietarios de vehículos sin etiqueta para adaptarse a las nuevas exigencias medioambientales.  

Con información de ABC