La Guardia Civil apunta al robo con fuerza de cobre como el posible móvil que llevó a sus presuntos autores a provocar el pasado domingo el corte eléctrico del AVE en la línea Madrid-Andalucía
Actualidad Agencias
El Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número 2 de Orgaz de Toledo ha abierto diligencias para investigar el robo de cobre en la línea del AVE a su paso por la provincia de Toledo el pasado domingo 4 de mayo.
Se ha abierto diligencias previas, tras recibir el atestado de la Guardia Civil referente a la investigación sobre el robo de cobre en la línea del AVE a su paso por la provincia de Toledo, según han avanzado a EFE fuentes del Tribunal Superior de Justicia de Castilla-La Mancha.
La Guardia Civil apunta al robo con fuerza de cobre como el posible móvil que llevó a sus presuntos autores a provocar el pasado domingo día 4 el corte eléctrico del AVE en la línea Madrid-Andalucía, lo que afectó a 10.700 viajeros y 30 trenes.
Hasta el momento, esa es la hipótesis que manejan los investigadores del instituto armado, de acuerdo con un primer informe remitido al Juzgado.
De las pesquisas que han llevado a cabo se desprende, por el momento, que presuntos delincuentes robaron cobre de la línea del AVE, como ha ocurrido en otras ocasiones, y provocaron el corte de la misma.
Según el Ministerio de Transportes, los cortes y robo de cable se habían producido en los términos municipales de Los Yébenes (puntos kilométricos 92/850 y 93/600) y Manzaneque (puntos kilométricos 101/400 y 102/200).
El pasado domingo 4 de mayo, el robo de cables en diversos puntos de la provincia de Toledo afectó a cerca de 10.700 viajeros y 30 trenes afectados que enlazan la capital con Andalucía de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, según publicó Europa Press .
Hasta la 1:00 horas del día siguiente continuaban afectados 7.214 pasajeros y 14 trenes, según lo indicado por el presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, quien informó, a través de su cuenta de X, que «se han anulado las últimas salidas de Atocha para facilitar las llegadas de los trenes acumulados».
Fernández Heredia explicó que «además del problema del robo de cable, un tren de Iryo tuvo un enganchón en la catenaria siendo necesario su transbordo, remolque y la restitución de la catenaria para poder restablecer la circulación. Esta es la causa de los trenes que se han quedado sin energía».
El lunes, Fernández Heredia indicó que informaron en cada tren de las estimaciones de llegada y se ha tratado de repartir las existencias de cada tren; avisado taxis en las estaciones de llegada.
«Mañana -continúa el presidente de Renfe el pasado lunes- se retrasará el Madrid – Sevilla y Madrid – Toledo en ambos sentidos la salida una hora para permitir los trabajos de reparación en la noche».
También señaló que se estaban «preparando trenes especiales para llevar a las personas cuyas salidas habían sido canceladas el lunes. Se informó por SMS y correos a las personas viajeras».
Con información de EFE
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