Nuevas normas de tráfico en España desde enero de 2026

El arranque de 2026 trae consigo un paquete de reformas viales que marcarán la rutina de millones de conductores en España. Más allá de la mediática baliza V‑16, la normativa incluye nuevas obligaciones para patinetes eléctricos, registros oficiales y protocolos de emergencia que buscan reforzar la seguridad en carreteras y ciudades.

Las medidas afectan tanto a vehículos convencionales como a los Vehículos de Movilidad Personal (VMP), incluidos los patinetes eléctricos, que han ganado protagonismo en la movilidad urbana. El objetivo es reducir riesgos, organizar mejor el tránsito y garantizar protección para todos los usuarios, desde conductores hasta peatones.  

Aunque la baliza V‑16 ha acaparado gran parte de la atención mediática, existen otras disposiciones que entran en vigor este mes y que también tendrán impacto en la rutina de millones de usuarios. Conocerlas resulta esencial para evitar sanciones y garantizar una circulación más segura.  

Baliza V‑16 obligatoria

Desde el 1 de enero de 2026, los triángulos de emergencia quedan sustituidos por la baliza V‑16 conectada, que deberá colocarse sobre el techo del vehículo en caso de avería o accidente.

Este dispositivo luminoso transmite automáticamente la ubicación del coche a la plataforma DGT 3.0, permitiendo que otros conductores y los servicios de emergencia conozcan el incidente en tiempo real.  

Solo serán válidas las balizas homologadas y conectadas. Su uso será obligatorio en cualquier inmovilización en carretera. La medida pretende reducir los riesgos asociados a la señalización manual y evitar que los ocupantes tengan que salir del vehículo en medio del tráfico. El incumplimiento se considera infracción grave y conlleva sanciones económicas.  

Baliza V16 obligatoria desde 2026: cómo funciona, sanciones y margen de prueba

Registro de vehículos de movilidad personal

Durante 2026 se aprobará el real decreto que hará obligatorio el registro oficial de los VMP, incluidos los patinetes eléctricos. Aunque la DGT ya dispone de la infraestructura técnica, la norma no podrá aplicarse hasta su aprobación definitiva.  

Una vez operativo, cada vehículo recibirá un número de identificación único mediante un trámite telemático en la Sede Electrónica de la DGT. Este registro permitirá un mayor control administrativo y facilitará la gestión de la circulación de estos medios de transporte.  

Seguro obligatorio para patinetes

El seguro de responsabilidad civil para VMP no será exigible de forma general desde el 2 de enero, ya que depende de la puesta en marcha del registro oficial. Sin embargo, existen reglas provisionales: los vehículos que pesen más de 25 kilos y superen los 14 km/h deberán contar con seguro incluso sin estar inscritos.  

Cuando la norma entre en vigor plenamente, circular sin cobertura podrá acarrear sanciones de entre 200 y 1.000 euros. La póliza deberá cubrir daños materiales y personales ocasionados a terceros, equiparando la protección de los usuarios de VMP con la de los vehículos convencionales.  

Carril central para emergencias

Otra novedad es la obligación de liberar un carril central para vehículos de emergencia en autopistas y autovías cuando se produzcan retenciones. Los conductores deberán desplazarse hacia los laterales de la vía para permitir el paso de ambulancias, bomberos y policía.  

El sistema incorporará tecnología capaz de enviar avisos en tiempo real a los conductores cuando un vehículo prioritario se aproxime.

La geolocalización permitirá anticipar la llegada y organizar la apertura del pasillo antes de escuchar las sirenas. Aunque la medida ya se aplica voluntariamente en varios países europeos, en España será obligatoria a partir de 2026.  

Contexto

Estas reformas forman parte de un paquete normativo que busca reducir riesgos, mejorar la organización del tránsito y proteger tanto a conductores como a peatones. La DGT insiste en que la adaptación a estas normas será clave para garantizar una movilidad más segura y eficiente en las carreteras y ciudades españolas.  

Con información de El Diario.es