Sánchez anuncia 400 millones en ayudas para coches eléctricos

El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, ha situado de nuevo al coche eléctrico en el centro de la estrategia industrial y climática de España. Durante la presentación del programa Plan España Auto 2030, la hoja de ruta del sector para los próximos cinco años, anunció una nueva línea de ayudas de 400 millones de euros para incentivar la compra de vehículos eléctricos y reclamó a los fabricantes que produzcan modelos más asequibles en territorio nacional.  

“España tiene que fabricar coches eléctricos competitivos, que los ciudadanos se los puedan permitir. La electrificación ha llegado para quedarse y todos tenemos que poder acceder a ella”, afirmó Sánchez, subrayando que el reto no es solo tecnológico, sino también social.

El presidente insistió en que el acceso al coche eléctrico debe democratizarse y que no puede convertirse en un lujo reservado a unos pocos.  

En su intervención, Sánchez recordó que “hoy tener un coche no es un signo de clase”, pero reconoció que “comprar uno eléctrico, para muchas familias, es una inversión muy importante”.

Por ello, pidió un “ejercicio de honestidad” para acelerar la reducción de precios, mejorar la infraestructura de recarga y combatir la desinformación. El objetivo, reiteró, es que en 2050 la práctica totalidad de los vehículos que circulen en España sean eléctricos. “Nos va la vida en ello”, sentenció, en referencia a la emergencia climática.  

Precios inferiores a los 25.000 euros

El presidente adelantó que en 2026 llegarán al mercado nuevos modelos eléctricos con precios inferiores a los 25.000 euros. Coincidiendo con ese lanzamiento, el Gobierno pondrá en marcha el programa Auto Plus, dotado con 400 millones de euros en ayudas directas a la compra.

La medida busca estimular la demanda y facilitar la transición hacia un parque automovilístico más sostenible.  

Avances y obstáculos de los coches eléctricos

Además, Sánchez subrayó que el esfuerzo no puede limitarse al consumo. “El tercer eje es que no podemos competir con gigantes como China o Estados Unidos si no es con innovación”, señaló.

En este sentido, reclamó pensar en “coches Made by Spain, no solo Made in Spain”, para liderar la fabricación, el reciclaje de baterías y el desarrollo de componentes.

Para ello, comprometió otros 580 millones de euros en 2026 destinados al Perte del Vehículo Eléctrico y Conectado, que busca reforzar toda la cadena de valor.  

El anuncio coincide con la presentación del Plan España Auto 2030, elaborado por fabricantes, administraciones y sindicatos. Josep María Recasens, presidente de la patronal Anfac, destacó que el objetivo es pasar de 85.000 millones de valor añadido a 120.000 millones en cinco años. “Sabemos lo que queremos, cuándo lo queremos y por qué”, aseguró.  

El sector del automóvil representa más de dos millones de empleos en España, entre directos e indirectos, y genera actualmente 85.000 millones de valor agregado bruto, de los cuales más del 95% procede de la cadena de valor del vehículo de combustión.

“El mundo se mueve al eléctrico”, advirtió Recasens, recordando que el desafío no es solo vender coches, sino también repararlos, reciclarlos y mantener la competitividad de la industria nacional.  

La transición hacia el coche eléctrico plantea así una doble oportunidad: avanzar en la lucha contra el cambio climático y consolidar a España como un actor relevante en la nueva movilidad. Pero también supone un reto para garantizar que los vehículos sean accesibles y que la industria nacional pueda competir en un mercado global cada vez más exigente.  

Con información de El Diario.es